お疲れ様です！
現場監督として様々な工種の職人さんと関わり、毎日KY（危険予知）活動を見てきた経験から、今回は「土工事（掘削・運搬）」に特化したKYのポイントをお話しします。
なぜ、面倒でも「KY」を詳しく書くのか？
毎朝のKY活動、「形式だけでしょ？」なんて思っていませんか？
実はKY活動記録書は、万が一事故が起きた時、「自分たちの身を守る最強の証拠」になります。
もし事故が発生した際、労働基準監督署や会社はこう見ます。
「管理する立場の人間が、末端の作業員まで具体的に危険を予知させ、指示を出していたか？」
ここに「足元注意」としか書いていなければ、「具体的な指示をしていない管理不足（監督の責任）」とみなされかねません。しかし、5W1Hで具体的に書いてあれば、「適切な指示はしていたが、手順が守られなかった」という事実証明にもなります。
責任の所在を明確にし、自分と仲間を守るために、具体的なKYが必要なのです。
そのまま使える！土工事のKY記入例 5選
現場ですぐに使えることを意識した具体的な記入例を紹介します。
1. バックホウ旋回時の接触
• 危険のポイント： 狭小地での積込み時、バックホウの死角に手元作業員が入り、旋回した機体に体を挟まれる。
• 対策： オペレーターは周囲確認を行ってからレバー操作を行う。
2. 雨上がり後の法面（のりめん）崩壊
• 危険のポイント： 雨で地盤が緩んでいしまい、床付け作業中に法肩が崩落し、土砂に埋まる。
• 対策： 作業前に点検を行い、肌分かれ等があれば土止め支保工を補強してから作業を行う。
3. ダンプトラックとの接触
• 危険のポイント： 残土搬出時、誘導員が運転手の死角（車両直後）に入り、後退してきたダンプに轢かれる。
• 対策： 車両の直後には絶対に入らず、運転手から姿が見える安全圏から誘導する。
4. 埋設管（ガス・水道）の損傷
• 危険のポイント：に 「深い位置にあるだろう」と思い込み、重機で掘削中に埋設管を破損させる。
• 対策： 埋設物近辺は重機掘削を禁止。手掘りで慎重に露出させて位置を確認する。
5. 路肩での重機転倒
• 危険のポイント： 路盤整地中、端まで寄せすぎて路肩が沈下し、重機がバランスを崩して横転する。
• 対策： 路肩から1m以上離れた位置に停止ライン（目印）を設け、それ以上端には寄らない。
まとめ：危険を見たら「一声掛け」を！
KYに書いたから終わりではありません。現場は生き物です。
もし、KYの内容と違う動きや、危ない作業をしている仲間を見かけたら、
「おーい！そこ危ないぞ！」
その**「一声掛け（ひとこえかけ）」**ができるかどうかが、重大災害を防ぐ最後の砦です。
見過ごせば一生の後悔、声を掛ければ一生の絆。
今日も一日、ご安全に！
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